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PIT WALK PHOTO COLLECTION
MOTO GP & GP500 RACERS |
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| 2002年、ロードレース世界選手権(WGP)のプレミアクラス、Moto GPで活躍したホンダ、ヤマハ、スズキの4ストローク、2ストロークマシンの詳細に迫った写真集。200馬力を発生し、時速300?/hオーバーで疾走する「勝つ」ことだけを至上として造り上げられたMoto
GPレーサーの内側に迫る。著者の吉村氏は、WGPとヤマハワークスメカニックを経験した人物。その解説は元現場のスタッフだけに的確だ。また、今年2003年の開幕・日本GP鈴鹿でも取材を行ないホンダ、ヤマハ、スズキのみならずカワサキ、ドゥカティ、アプリリア、プロトンなどの最新マシンも網羅。Moto
GP元年のワークスマシンを徹底解剖した一冊である。 |
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PIT WALK PHOTO COLLECTION 2 MotoGP Racer's Archive 2003 |
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| 2002シーズンMoto GPクラスを走ったワークスマシンの詳細なディテールに迫った『Moto GP & GP500レーサーズ』の第二弾!本誌は2003シーズンに参戦したすべてのマシンを徹底取材!また日本の歴代GP500ワークスマシンを一挙に集めた年表ページもあり、新旧GPファン必須の一冊です。
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PIT WALK PHOTO COLLECTION 3 YAMAHA YZR500 Archive 1978-1988 |
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| 1970年代から'80年代に、ロードレースの最高峰である世界GP500ccクラスで活躍したヤマハワークスマシンの詳細に迫った写真集。著者は、世界GP250ccクラスでメカニックを経験したのち、全日本でヤマハワークスメカニックも努めた吉村誠也だ。当時の技術進歩を的確に解説した貴重な一冊がついに完成
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PIT WALK PHOTO COLLECTION 4
Moto GP Racer's Archive 2004 |
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| 二輪ロードレースの最高峰、Moto GPで活躍したレーシングバイクたちの詳細に迫った写真集。ストレートでの最高速は時速340kmに達するモンスターたちの真の姿に迫る。まさにタミヤの1/12オートバイシリーズを製作する際には必須の一冊 |
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PIT WALK PHOTO COLLECTION 5
HONDA NS500&NSR500 Archive 1982-1986 |
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| 1979年から4ストロークでWGPのGP500クラスに参戦したホンダはポイントも獲得できずに苦戦していた。だがホンダは、ついに“勝つための2ストロークマシン”NS500を1981年12月の鈴鹿サーキットで発表し反撃を開始する。勝利を宿命とされた'80年代ホンダマシンの歴史を紹介した資料集が登場します。 |
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PIT WALK PHOTO COLLECTION 6
Moto GP Racer's Archive 2005
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| 車重148kg前後で排気量990ccながら最高出力は、スカイラインGT-Rに匹敵する260馬力も発生する究極のレーシングバイク、MotoGP。
日本、イタリアの5大メーカーに加え、3コンストラクターのマシンまでも網羅した完璧版と言える資料集。ほかでは見ることの出来ない写真が満載の一冊だ。 |
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PIT WALK PHOTO COLLECTION 7
SUZUKI RGΓ Archive 1974-1986
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| オートバイロードレースの最高峰、世界GPの500クラスで、スズキはオートバイメーカーにかけられるコンストラクタータイトルを、1976から1982年にかけて7年連続で獲得した。そのなかでマシンをRG、RGA、RGBと進化させ、ついにギリシャ語で栄光を意味するΓ(εραιρωゲライロウ)の名を冠するRGΓを誕生させた。現存する当時のマシンを取材した写真と、貴重な当時の写真を交えた貴重な資料集が登場! マシンの開発過程が詳細にわかるのは、この一冊だけだ。 |
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PIT WALK PHOTO COLLECTION 8
Moto Gp Racer's Archive 2006
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| 2006年にMotoGPへ出場した全マシンを網羅した資料写真集。巻末には07年シーズンオフテストの取材を敢行し、さらに開幕戦も取材している。排気量が990ccでの最終年となる2006年と、800ccの初年度となる2007年で、マシンがいかに進化していくかがわかる貴重な写真が満載。 |
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